April 14th, 2021

Рискует быть стертой, прежде всего, история самих петербуржцев

С https://vk.com/wall-200931602_657 :
Доцент кафедры истории искусств, сотрудник Национального архива Кристиан Ловен в интервью крупнейшей шведской газете Dagens Nyheter* оценивает находки Петра Сорокина как нечто «совершенно невероятное»:
«Когда я писал диссертацию о Ландскроне, у меня было всего несколько карт из Санкт-Петербурга. Он [Сорокин] раскопал огромную территорию и обнаружил деревянные конструкции. Вы видите всё сооружение целиком — рвы, бревенчатую башню на двух этажах (которая, вероятно, была намного выше). Деревянное здание 1300 года постройки! Их осталось совсем немного. Ужасно, если эти останки будут стерты. Большая редкость, когда удается обнаружить столько находок на месте, о котором мы так много знаем из письменных источников». Как напоминает ученый, «взятие Ландскроны было одной из больших побед Новгорода». По мнению Ловена, «Газпром мог бы сделать из этого памятник российской победе».
Исследователь археологии Упсальского университета доктор Карл-Йёста Ойала опасается, что застройка Охтинского мыса может обернуться тяжелыми потерями для культурно-исторического наследия обеих стран.
«До раскопок Сорокина считалось, что большая часть [исторических крепостей на Охтинском мысу] была уничтожена, — говорит он. — Теперь у нас есть одно место с большим количеством остатков [крепостей], относящихся к нескольким разным периодам, это уникально. Это важно для понимания нашей общей шведско-российской истории. Не только шведская история рискует быть стертой, но, прежде всего, история самих петербуржцев. Это место показывает глубину истории Санкт-Петербурга. В России бытует мнение, что Петр Великий решил построить свой город в пустынном месте, но это было не так».
promo ingria_art september 26, 2018 22:30 Leave a comment
Buy for 10 tokens
В продолжение https://ingria-art.livejournal.com/704477.html , https://voda-78-ru.livejournal.com/135061.html , https://ingria-art.livejournal.com/706055.html , https://matholimp.livejournal.com/1673419.html , https://matholimp.livejournal.com/1671468.html ,…

Сестрорецкий отряд успел дезертировать ещё до битвы в Рауту

С https://vk.com/wall-131166344_567 :
Небольшой отрывок из документа проливающий свет на события на станции Рауту в феврале, начале марта.

Доклад комиссара особых поручений Коциня о положении революционного отряда, действующего против белогвардейцев в районе ст. Рауту.
На основании полученного мною предписания, я 3-го сего марта в 13 часов отправился на ст. Рауту, Финл. жел. дор., для выяснения положения находящегося тем нашего отряда, действующего совместно с финской Красной Гвардией против белогвардейцев. Прибыл я на ст. Рауту 4-го марта к 13 часам. …, что находящиеся там Финской Красной Гвардией командует тов. Пригоровский, товарищ Сахаров (оба прибыли на станцию 28 февраля), как это предполагает тов. Надежный, не состоял командующим, 2-го марта вернулся в Петроград, для доклада о положении дела Главнокомандующему Округом.
От товарища Пригоровского я получил следующие сведения. Он – тов. Пригоровский является выборным командиром местного отряда Финской Красной Гвардии и работает совместно с штабом отряда. Фактическим руководителем совместных действий русского и финского отрядов является он – тов. Пригоровский. К 4-му марта налицо было около 400 человек финских красногвардейцев. Эти красногвардейцы обучены плохо, но дерутся превосходно, что видно из того, что 120 красногвардейцев выбили из Рассули 800 белогвардейцев (число почти в два раза меньше), и в результате пяти последовательных наступлений, отбросили их за ст. Рауту, в селение того же названия. С 28-го февраля по 3-е марта в Рауту находился отряд Сестрорецких красногвардейцев в 900 человек (в т.ч. тот самый Сестрорецкий отряд 600 чел.), из которых за последнее наступление (штурм церковной деревни Рауту, в процессе которого она была занята, в последствии оставлена в связи с уходом отряда) выбыло из строя большее больными, раненными, убитыми и дезертировавшими около 100 человек (из них 6 убитыми 40 ранеными). Этот отряд, благодаря присутствию в нем панически настроенного и несознательного элемента вынес резолюцию вернуться обратно, мотивируя ее разными неосновательными мотивами, что и принял в исполнение 8-го марта, причем оставил добровольно финнам 37 винтовок и 2 пулемета (станцию они покинули несколько ранее 8-го марта). 4-го марта в Рауту прибыл отряд из 230 бойцов при 2-х пулеметах с командой связи и санитарным отрядом. Этот отряд был сформирован на Миллионной ул. 33 Начальник отряда тов. Коваленко. Раутинский отряд имеет в своем распоряжении 6 трехдюймовых пушек вполне исправных, но без передков … ящиков и упряжи.

Мост около Мякря, оставшийся от железной дороги из Выборга в Рауту

Прогуливаясь сегодня по окрестностям огорода, я внезапно обнаружил этот мостик в многократно исхоженном месте. Вне всякого сомнения он построен в 1938 году на насыпи железной дороги из Выборга в Рауту (Сосново). Примерно тогда же в этом месте на километр к югу от полотна и на три километра вдоль него было вырублено и мелиорировано полузаболоченное чернолесье, а неорганизованные стоки воды собраны в чёткие канавы, две из которых сходятся перед мостом.
80 лет спустя карту с https://www.karjalankartat.fi сложно привязывать к современным реалиям. В окрестностях Мякря (ставшего теперь Раздольем) без изменения на своём месте остались только небольшие озёра и железнодорожная линия на Кексгольм (Приозерск). Одних дорог теперь не вовсе, а другие заметно изменились.
Нет и железной дороги из Выборга в Рауту: полностью её построили уже после публикации этой карты. Единственный поезд от Выборга до Рауту прошёл по ней буквально за считанные недели (если не дни) перед началом Зимней войны. В 1940 году победители разобрали рельсы там, где они не были разрушены. После 1945 года поезда ходили из Выборга до Житкова, затем до Вещёва, а в конце перестройки разобрали даже тот участок.
Со стороны Соснова теперь однозначно восстанавливается только самое начало ветки на Выборг. Примерно в полутора километрах севернее станции она уходит строго на запад. На месте бывшей колеи на участке от железной дороги на Приозерск до старого Приозерского шоссе сохранилась аллея, ограниченная двумя рядами 82-летних сосен.
Но сразу за шоссе два варианта. Скорее всего, колея продолжалась прямолинейно по Центральной улице СНТ Раздолье, затем лесом вдоль канавы, по полю, через мост на снимке и далее через нынешний коровник ГПЗ Раздолье за новую трассу на Сортавалу. Альтернативой прямолинейности служит дорога, ответвляющаяся у старого Приозерского шоссе, обходящая СНТ Раздолье по его южному краю и сворачивающая к мосту уже по полю.
IMG_20210414_142637